Waar u op moet letten bij het balanceren van lithium-ionbatterijen

Het balanceren van lithium-ionbatterijen tijdens het ontladen duurt langer. Vanwege de relatie tussen de ontladingssnelheid en de belastingsweerstandswaarde is de efficiëntie van het balanceren tijdens de werking van het systeem laag. Als tijdens het ontladen egalisatie wordt uitgevoerd en een kortere egalisatietijd gewenst is, moet een externe vermogenstransistor met een kleinere geleidingsweerstand worden aangesloten, wat zeer gebruikelijk is, zoals MOSFET of FET.
Als u snel wilt balanceren tijdens het ontladen, moet u een weerstand met lage weerstand in serie aansluiten met een vermogenstransistor om het stroomverbruik van de vermogenstransistor te verminderen. Zonder deze stroombegrenzende weerstand zou de transistor snel de kracht van de lithium-ionbatterij verbruiken.
Het meten van de spanning van lithium-ionbatterijen tijdens het opladen is niet nauwkeurig en kan voortijdige egalisatie van lithium-ionbatterijen veroorzaken. Daarom is het noodzakelijk om het opladen periodiek te stoppen om de accuspanning te meten. Tijdens het opladen is voor het balanceren een externe vermogenstransistor met lage geleidingsweerstand nodig om de batterij te balanceren, wat dezelfde beperkingen zal overwinnen als balanceren tijdens stroomontlading.
Het ontwerp van het balansbeheerproces is cruciaal in elk lithium-ionbatterijsysteem. Tegenwoordig is balansbeheer onmisbaar voor zowel lithium-ionbatterijsystemen voor elektrische vorkheftrucks als lithium-ionbatterijsystemen die worden gebruikt in nieuwe energievoertuigen. Bij het interne evenwichtsbeheer van batterijverpakkingen, of het nu gaat om traditionele loodzuurbatterijen of populaire lithium-ionbatterijen, gaan de prestaties niet alleen over de prestaties van individuele cellen. Het hangt meer af van de evenwichtige beheerprestaties van de algehele lithium-ionbatterijen. batterijpakket.